媒体报告显示，高速自行车铁路的主要控制项目Situo Youngtze河桥的建设被带到关键节点。桥的主塔数字5成功完成，这种创新的进程为主梁和电缆随后的勃起电缆结构提供了固体基础。作为重庆万州高速铁路中的一个关键项目，中国铁路办公室进行了Shituo yangtze河桥，以创造许多世界桥梁的建筑记录。这款双单元电缆桥梁的主要桥梁长1,056米长，带有双层双层梁桥，其中主截面为608米，这使其成为较大的道路和轨道部分，结合了水平层混合梁阶段的桥梁。桥梁主塔的高点为253米，打破了世界双单元的主塔的高度记录。在SA我的时间，这座桥还开发了两层的道路和铁路设计，以及同一道路和铁路层的主要光线。两者都是世界上的第一个。鉴于在建造Ultra Altas主塔的许多挑战中，中国铁路桥局使用了创新的BIM+GIS+IOT智能建筑技术来为主要国家桥梁建造智能的建筑管理平台。通过数字双技术，进行了整个项目生命周期，塔起重机集团的安全管理系统尤其开发，以有效地提高效率和施工安全性。作为一条重要的运输行李线线，设计速度为350 km/h，它们的线路长251公里，主线连接到Chunggin的主要城市地区以及许多地区和县，例如Furuathing，Fengshui和Zhongxian。由于沿线的复杂土地，桥梁和隧道的比例达到了86.76％。 Curr总而言之，八月份的Young Young Ze River桥的主要塔结束，混凝土横梁和铁路的建设以有序的方式接近。完成桥梁后，Gengin东北的运输条件将显着改善。这是Youngtzees河对于促进经济带的发展至关重要。 [本文的结尾]如果您需要重印，请务必向我们展示其来源：Kuai技术编辑：Lujiao