根据7月3日的Kuai Technology，华为智能驾驶产品系列总裁Li Wenguang表示，特斯拉FSD是道路识别和车队管理的行业的参考点。华为也朝这个方向工作，在投入足够的时间和金钱之后，特斯拉的能力没有显着差异。但是，Li Wenguang认为，特斯拉的纯视觉途径在此阶段运行良好，但是自动驾驶的可靠性和安全要求将来会大大改善，并且对纯视觉路线是否能够继续发展有疑问。李万格（Li Wenguang）说，华为遵守多势融合路线，其核心目标是“减少事故和释放时间”。在L2阶段中，纯视觉容量可以实现其目标，但是对于高水平的辅助驾驶和安全性，多信誉是必要的“安全保证”。 Qiankun由华为在今年第二季度发行智能驱动器广告4显着提高了安全性，尤其是在恶劣的天气和小物体目标方面。李万格还刚刚开始在积极安全领域的竞争中，华为的拘留障碍和刹车停止了否定，但必须继续发展误解诸如栏杆和树木之类的障碍的能力。目前，华为广告4分为多个版本，具有高速L3功能的旗舰版本，提供了完整的模态识别，并引入了全球引擎和适合各种复杂场景的全球行为模型。 [本文的结尾]如果您需要重印，请务必向我们展示其来源：Kuai技术编辑：Wang Lue